尽管车市萎靡不振,但即将过去的2018年依然给我们留下了深刻的记忆,数百款来自各个品牌的新车证明着这个市场依然庞大,偶尔的一次感冒无法击垮一个产销体量达到3000万辆的“巨人”。而对于普通消费者来说,车市的下滑会倒逼车企进行技术革新和增加优惠,这未尝不是一件好事。如果你正好又新购、增购或换购计划,不妨关注一波2019年最值得期待的10款新车。

买不起也来看看系列

宝马X7

眼看着奔驰已经夺取了世界豪车销冠的头衔,宝马不得不在全领域发起反击,以往从未涉足的7座大型SUV领域也有了BMW的身影,而它的对手,自然瞄准了奔驰GLS和路虎揽胜,如果再宽泛一些的话,凯雷德、领航员、LX570、英菲尼迪QX80都可以算。对于消费者来说,宝马X7有着强烈的新鲜感——7座的布局,硕大的双肾格栅、全新的设计,这些都是BMW未曾有过的元素。至于售价,虽然美国地区的起售价为7.39万美元(约合人民币50.71万元),但在中国市场,参考奔驰GLS来看,过百万也不是不可能。

新一代奥迪A6L

无论是奔驰E级还是宝马5系,通过换代都已经成为了销量收割机,然而在中大型豪华轿车这一市场,现款奥迪A6L只能凭借巨幅的优惠走量,比起奔驰宝马的强势表现实在有些尴尬。不过在明年1月,奥迪或将扭转这一趋势,新一代A6L的到来势必会引发奥迪的反弹,从产品来看,它更像是A8L的标准下放,从设计语言,到配置功能,奥迪都在向年轻化和科技感靠拢,这也让它的吸引力更强。

奥迪Q8

现款奥迪Q7在市场方面的表现不如人意,想必奥迪也非常着急,所以在中大型SUV领域又布局了Q8。奥迪Q8于今年6月在中国深圳进行了全球首发,2018年7月开始在海外市场上市,随后将在2019年引入中国市场。相比Q7,运动化的设计语言、丰富的安全科技配置、48V轻混技术都是Q8的突出亮点,即使面对奔驰GLE Coupe和宝马X6这样的对手也不落下风。当然,如果奥迪期待Q8能够以走量的方式来弥补Q7的遗憾,恐怕价格上要更大胆才行。

新一代奔驰GLE

宝马在今年迎来了SUV之年,X2、X3、X4、X5全都焕然一新,面对如此凶猛的反扑,即使奔驰稳坐市场头名宝座,也难免有些担忧。特别是本身在市场中就极具号召力的新一代X5的到来,让BMW拥有了更高的热度。唯有新产品,方可解忧,面对新一代X5,奔驰祭出了新一代GLE,但新一代GLE设计语言的更新却引发了网友热议,整车造型更显圆润,车身轮廓较现款少了几分硬派气质,而其内饰应用了奔驰最新的双联屏风格,科技感和豪华感更强,就看潜在车主如何取舍了。

努把力还买得起系列

新一代宝马3系

如果说现款3系还存在着诸多槽点的话,那么新一代宝马3系就可以算是一款完美进化的产品,全新3系仍然有多种外观风格,“双肾”面积更大,整体风格也更为凶狠,即便是非运动版车型也要比现款看起来犀利很多。并且在CLAR平台的加持下,新一代3系的风阻系数仅为0.23Cd,进一步坐实了其运动轿车的本质。与此同时,内饰设计向科技化靠拢,全系取消电子手刹等改进,也让新一代宝马3系更有吸引力。

丰田亚洲龙

中国人比较讲求实际,所以家用化的车都卖得不错,运动化的反而不讨好,这也导致了分到了锐志和皇冠的一汽丰田在中高级轿车上始终没有太大作为。不过停产了锐志后,亚洲龙的到来正好能填补空缺,相比锐志,亚洲龙的空间更大,并且基于TNGA架构打造,全新的动力系统也让亚洲龙有了比锐志更多施展的空间。2.5L自然吸气和2.5L混动的动力配备显然是瞄准迈腾和君越等B+级车型,从丰田目前展现出的强劲号召力来看,超越迈腾不太可能,但比肩君越还有希望。

雷克萨斯UX

前两天,雷克萨斯官方正式公布了UX的预售价(26.99-37.30万元),基本上和BBA处在同一水平的价格也引发了网友热议。但作为一款全新车型,雷克萨斯UX的优势也相当明显,首先是纯进口身份,混动车不仅对于燃油经济性的提升有着一定帮助,对于那些注重行驶品质的消费者也具备很强吸引力。但它却因为造型设计而牺牲了空间,仅2640mm的轴距这一点对于喜欢大车的中国消费者来说算又是一个硬伤。

适合普通消费者系列

新一代标致508L

东风标致今年的市场表现可以用“惨不忍睹”来形容,急需一款重磅车型来止血,目前来看,只有新一代标致508L能够堪当此重任。从产品来看,全新标致508不仅仅解决了设计和配置的问题,连饱受诟病的动力和悬架也一并升级了,虽然取消了海外版无框车门的设计,但对于追求实用的中国消费者来说,如果给到一个极富诚意的价格还是可以接受。

新一代丰田卡罗拉

此前,一汽丰田全新一代卡罗拉三厢版在广州车展上全球首发,而根据此前的消息,新车同样基于TNGA架构打造,并将于2019年上市。全新卡罗拉将继续提供燃油版与混动版(双擎)两种动力选择,其中混动车型将继续搭载包含1.8L发动机的混动系统,卡罗拉在设计和技术层面虽然有了一些进步,诸如丰田智行互联、智行安全等系统的都将出现在新车上,但对于这个级别的消费者来说,他们更看重卡罗拉可靠的品质和突出的燃油经济性。

新一代大众Polo

新一代Polo是我们期待已久的产品,早在2017年9月开幕的法兰克福车展上,第六代Polo就已经正式公开亮相,而国内却要等到2019年年中,确实有些磨人。但从产品来看,全新一代Polo没有让我们失望,除了造型上的更新外,得益于MQB平台的运用,全新Polo的轴距较现款增加了94mm,后备厢空间提升至351升;而为了满足年轻消费者的需求,大众还对其进行了智能化的改造,比如全新Polo将在高配车型上提供全液晶仪表、最新的车机系统以及驾驶模式选择等功能。在A0级轿车领域,消费者的诉求主要围绕“代步”来展开,所以拥有良好口碑的Polo也是我们十分看好的车型。

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